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電動汽車驅動電機的高低溫濕熱試驗步驟
文章出處：深圳丞坤責任編輯：丞坤小編發表時間：2021-08-26

　　?隨著我國加快新能源汽車的發展，電動汽車用的驅動電機作為新能源汽車的重要組成部件，它的溫濕度適應性尤其重要，根據我國的GB/T 18488.2-2015標準，小編整理出其溫濕度適應性的試驗方法。

試驗設備：恒溫恒濕試驗箱

一、低溫試驗：

1.設置恒溫恒濕試驗箱溫度為-40℃，樣品放入試驗箱內，使箱內溫度降至-40℃，并保持2h，試驗過程中，驅動電機系統處于非通電狀態，對于液冷式驅動電機及驅動電機控制器，不通入冷卻液。

2.低溫貯存2h后，按照規定的方法在試驗箱內復測絕緣電阻，復測絕緣電阻期間，低溫箱內的溫度應保持在-40℃。

3.低溫貯存2h后，低溫箱內的溫度繼續保持在-40℃，在低溫箱內為驅動電機系統通電，檢查能否正常空載啟動。對于液冷式驅動電機及驅動電機控制器，若要求在啟動過程中通入冷卻液，冷卻液的成分、溫度及流量按照產品技術文件規定。

4.試驗結束，恢復常態后，將驅動電機控制器直流母線工作電壓設定為額定電壓，驅動電機工作于持續轉矩、持續功率條件下，檢查系統能否正常工作。

二、高溫試驗：

1.把樣品放入恒溫恒濕試驗箱，使箱內溫度升至85℃，并保持2h，試驗過程中，驅動電機系統處于非通電狀態，對于液冷式驅動電機及驅動電機控制器，不通入冷卻液。

2.高溫貯存2h后，檢查驅動電機軸承內的油脂是否有外溢，同時按照相關方法在高溫箱內復測絕緣電阻，復測絕緣電阻期間，高溫箱內的溫度應保持在85℃。

3.高溫貯存2h，按照規定恢復常態后，將驅動電機控制器直流母線工作電壓設定為額定電壓，驅動電機工作于持續轉矩、持續功率條件下，檢查系統能否正常工作。

4.進行高溫工作試驗時，將驅動電機和驅動電機控制器正確連接，放入試驗箱內，驅動電機控制器直流母線工作電壓設定為額定電壓，驅動電機工作于持續轉矩、持續功率條件下，檢查驅動電機系統能否正常工作2h。對于液冷式驅動電機及驅動電機控制器，應在試驗過程中通入冷卻液，冷卻液的成分、溫度及流量按照產品技術文件規定。

5.高溫工作2h后，按照相關方法在試驗箱內復測絕緣電阻，復測絕緣電阻期間，試驗箱內的溫度應繼續保持不變。

6.高溫工作試驗完成后，被試樣品應按照相關規定恢復常態。

三、濕熱試驗：

1.將驅動電機和驅動電機控制器放入溫度為(40±2)℃、相對濕度為90%~95%的恒溫恒濕試驗箱中，保持48h，試驗過程中，驅動電機系統處于非通電狀態，對于液冷式驅動電機及驅動電機控制器，不通入冷卻液。

2.48h后，按照相關方法復測絕緣電阻，復測絕緣電阻期間，試驗環境條件應繼續保持不變。

3.試驗結束恢復常態后，將驅動電機控制器直流母線工作電壓設定為額定電壓，驅動電機工作于持續轉矩、持續功率條件下，檢查系統能否正常工作。

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